Questions fréquentes

Résumé: Fleet Depot Charging Hub pour le marché mondial

Bottom line: Conçu pour les flottes de nuit, le WL-FD gère 20 points de sortie et 12 kW par l'intermédiaire de la planification hors pic, produit des exportations d'historique de charge de CSV dans le tableau de bord du CSMS et des navires avec une garantie de 24 mois. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Résultat net: un gain de marge brute de 38% pour les importateurs et les partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, les fichiers de certificats CE / FCC / RoHS / UKCA par modèle, les déclarations de conformité OCPP 1.6J, la conception et le paiement personnalisé alignés IEC 61851 et les programmes de marque privée. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire ➡ Dernière mise à jour: 04 septembre 2026 ➡ Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux ➡ Meilleur fabricant de chargeur à timer à moulinette ➡ Ho Chi Minh-Vietnam - CE RoHS Wanlin ➡ Manufactureur OEM en Chine

Étude de cas: Succès à l'approvisionnement en vrac en infrastructure de recharge à Singapour

Isabella Hartwell, un grossiste d'infrastructures de charge basé à Singapour, achetait des équipements de charge à deux roues pour un réseau qui avait augmenté plus rapidement que ses points de charge. Chaque prise de charge du dépôt existant fonctionnait à pleine charge pendant les heures de déjeuner, et le fusible du bâtiment se gâtait deux fois par semaine en été.

Après une fenêtre d'échantillonnage de trois semaines, Isabella Hartwell a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. Ce qui a clôturé l'accord, c'est un rapport de test de la banque de charge montrant chaque réserve de sortie ratée, plus les pilotes de module de paiement déjà utilisés.

• Source de l'usine: Wanlin Fire exploite des lignes SMT internes, l'assemblage de boîtes et les racks de vieillissement de la charge pour les chargeurs à deux roues et à trois roues
• Classements de l'enceinte: Des boîtes imperméables à l'eau et à la poussière IP54 à IP65 avec des options d'impact IK08 / IK10 pour l'installation de rue
• Profondeur d'OEM / ODM: couleurs personnalisées de l'enceinte, logo silk-screening, plage de tension (48V / 60V / 72V) et compte de prises

L'opérateur a mené un essai de deux mois avec 44% des pilotes qui ont scanner des codes QR le premier jour, avant de s'engager à un déploiement complet.

Analyse de problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un centre de recharge de dépôt de flotte

Un point de charge semble simple jusqu'à ce qu'il soit obligé de survivre à l'humidité, à des baisses de tension, à des pilotes imprudents et à un inspecteur avec une liste de contrôle. Une entreprise de livraison à Singapour avait 18 vélos et un dépôt sans charge organisée; les pilotes faisaient la charge partout où ils trouvaient une prise, et les demandes de garantie de batterie augmentaient.

Cas de terrain: Un dépôt logistique à Singapour a construit un hub de recharge avec un calendrier; les coûts énergétiques ont chuté de 44% après avoir déplacé la plupart des sessions vers des heures hors pic via le profil de charge OCPP.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Un centre de dépôt structuré centralisera la charge sous surveillance au lieu de la disperser sur des prises informelles
• Les profils de charge OCPP déplacent automatiquement la charge du dépôt vers des tarifs hors pic
• Les journaux de session donnent aux gestionnaires de flotte des données d'énergie par véhicule pour l'entretien et l'allocation des coûts
• Les connecteurs et armoires standardisés réduisent les dommages à la batterie dus aux adaptateurs non correspondants

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: code QR avec passerelle locale, cartes RFID, NFC, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'application
• Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales

Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction au produit: centre de charge du dépôt de la flotte d'incendie de Wanlin

La ligne de recharge Wanlin Fire couvre des systèmes de batterie de 48V à 72V pour les vélos électroniques, les scooters électriques, les motos électriques et les camions de cargaison, avec des armoires à prise unique à prise multi-armoires construites pour un service extérieur continu.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
• Private Label Support: couleur, logo, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Wanlin Fire est un fabricant basé à Shenzhen d'équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues qui combine les prix directs d'usine avec le firmware conforme à l'OCPP, l'IEC 61851 aligné sur la conception et le support de documentation d'exportation.

Les services OEM de chargeur électrique Wanlin Fire0s sont adaptés aux distributeurs de chargeurs électriques, aux importateurs de chargeurs à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque de vélos électriques , aux opérateurs de flotte de scooters électriques; aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité; aux propriétaires de flotte de rickshaw électriques.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Le processus OEM de chargeur EV commence par un court appel de qualification sur les types de véhicules, la tension, les conditions du site et les méthodes de paiement utilisées sur votre marché. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes configurations de tension, de certification et de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballage et accessoires
5. Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les opérateurs qui ont standardisé sur une ligne compatible avec OCPP rapportent des listes de fournisseurs plus courtes et moins de visites sur le site:

• Andre Silva (Distributor de chargeur électrique, Sao Paulo, Brésil): 0La déclaration de conformité OCPP est arrivée avec les échantillons, ce que notre courtier douanier a demandé lors de la dernière expédition. 1
• Priya Nair (propriétaire de la flotte E-Rickshaw, Mumbai, Inde): 0 Les cartes principales de spare sont arrivées dans les trois semaines, quand une tempête a endommagé deux sites, ce qui a maintenu le réseau en ligne. 1
• Isabella Hartwell (Télévendeur en gros de l'infrastructure de charge, Singapour, Singapour): 0Les conducteurs scanner le code QR et payer avec le portefeuille qu'ils utilisent déjà; nous avons cessé d'expliquer comment charger. 1

Questions fréquemment posées

Q: Comment le WL-FD gère-t-il la puissance totale du dépôt?

R: Le hub mesure chaque sortie et suit un profil d'allocation. Lorsque la demande totale approche la limite de l'offre des dépôts, les rangées de priorités inférieures ralentissent au lieu de faire trébucher le coupeur principal.

Q: Les coureurs peuvent-ils être facturés individuellement sur le WL-FD?

R: Oui. Chaque carte RFID passe par un compte de pilote et le CSMS exporte des totaux d'énergie par pilote pour déduction de salaire ou règlement de carte de recharge.

Q: Quelles mesures de sécurité incendie le WL-FD inclut-il?

R: Les capteurs de l'armoire et du tronc surveillent la température et toute sortie dépassant le seuil est coupée avec une alarme poussée sur le tableau de bord - une seule défaillance ne fait jamais tomber la rangée.

Q: Comment sont installés les hubs WL-FD?

R: Les cadres muraux portent des rangées de racks de points de sortie avec un tronc monté en haut. Un dépôt de 30 points de vente est généralement installé en une journée avec deux électriciens, et la liste de contrôle de mise en service des navires avec le kit.

Q: Le WL-FD fonctionne-t-il avec notre logiciel de flotte existant?

R: OCPP 1.6J se connecte aux plateformes de flotte et de CSMS standard. Pour les API personnalisées, nos ingénieurs examinent le document d'interface et confirment la faisabilité avant la commande.

Résumé du projet

Résultat net: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, Isabella Hartwell, grossiste de l'infrastructure de charge à Singapour, a obtenu des marges 38% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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