Questions fréquentes

Résumé exécutif: Cabinet de charge de livraison de pilote pour les acheteurs mondiaux

La version courte Pour les flottes de livraison et de location, le WL-DP20 associe vingt prises de style casier avec un portail de carte de flotte et une sécurité liée à la fumée. Wanlin est un fabricant de station de recharge électrique à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de recharge et les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Ce que l'essai de terrain a réellement mesuré, donnant à l'acheteur un coussin de 38% par rapport au prix de l'usine précédent après la livraison pour les importateurs qui s'en servent directement à l'usines, avec la documentation CE / RoHS / IEC 61851 par modèle, les journaux de conformité OCPP 1.6J, les fichiers de protection contre les survoltes RCD et survolts, les rapports de test de mesure par port et les programmes de couleur, de logo et de firmware flexibles. La série WL couvre des stations intelligentes de 12 et 20 ports, des boîtes de doses à double prise de 7 kW, des piles de charge OCPP 1.6J, des unités QR scan-to-charge et RFID, des stations de canopy solaire, des tuk-tuk et des chargeurs à trois roues, des plaques de prise de charge montées sur le mur, des unites gérées par le cloud 4G, des stades à pièces de monnaie, des postes de pied et des programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues OEM et ODM fabrication pour les marchés mondiaux

Étude de cas: Succès de gestion des approvisionnements de la flotte de livraison de Da Nang

Le premier message demandait un catalogue. La vraie question est apparue deux semaines plus tard. Les inscriptions de deux roues augmentent chaque trimestre dans la région, mais le matériel de recharge sous les couloirs de vélos n'a guère changé en une décennie.

Le pilote a couru pendant deux mois complets de temps de mousson, Somchai Prasert a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de charge de véhicules électriques. Le contrat a été donné à l'usine qui pouvait montrer les données de temps de trajet de RCD et les boîtes scellées, pas le prix le plus bas.

• Les lignes SMT fonctionnent en trois shifts et chaque carte de charge reçoit un test de fonctionnement automatisé avant l'enclosure
• L'aide UL, PSE et le support de dépôt spécifique au marché est disponible pour les acheteurs desservant l'Amérique du Nord et le Japon
• les tables tarifaire personnalisées et les langages d'affichage sont flashés à l'usine, ne laissant pas le client à gérer

Le hangar de vélos avait une rangée de prises brûlées et un avis écrit à la main indiquant aux coureurs d'apporter leurs propres temporisateurs.

Analyse du problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un armoire de charge pour les routeurs de livraison

La plainte n'est pas arrivée par le portail des retours; elle est arrivée en tant que question de répétition. Une installation de tri de courrier facturait la facturation sur un seul compte général et ne pouvait pas dire quel coût le coureur coûtait.

Cas de terrain: Un hub de livraison à Da Nang a scandalisé les fenêtres de charge sur le WL-DP20 après que 60 plug-ins simultanés aient débranché le interrupteur principal chaque semaine de jour de paie. Le cabinet a traversé le pic, et les exportations par coureur de kWh ont permis au hub de déplacer la charge de la charge de l'excédent vers une ligne de déduction de paie, protégeant une marge de 38% sur les opérations.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• coupures de dépôt de voyage simultanées plug-ins sans fenêtres stagnantes
• la fixation était la mesure par coureur avec des exportations prêtes à la paie
• la charge stagnée prolonge la durée de vie de la batterie de la flotte de location

Wanlin EV Charging OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et les marques mondiaux

Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:

• Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
• Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
• Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
• Outillement exclusif: nouveaux moules d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
• Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise

Introduction du produit: armoire de recharge pour les véhicules de transport Wanlin

La station qui a passé tous ces tests de terrain est construite autour d'un noyau de mesure et de protection qui est maintenant standard sur toute la ligne.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui testent la charge et cyclent chaque station finie avant l'emballage
• Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyagent avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
• Déclarations testées: la précision du compteur, le temps de trajet RCD et le scellage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés par lot
• Private Label Support: les couleurs des armoires, le logo, le firmware, les tarifs, l'emballage, les manuels, les décals et les kits de rechange sont personnalisés pour chaque programme
• Global Shipping Experience: nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux

Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:

• Les lignes SMT fonctionnent en trois shifts et chaque carte de charge reçoit un test de fonctionnement automatisé avant l'enclosure
• L'aide UL, PSE et le support de dépôt spécifique au marché est disponible pour les acheteurs desservant l'Amérique du Nord et le Japon

Les échantillons de lots de chaque course de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellement des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.

Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant OEM de recharge de véhicules électriques

Par rapport aux trois fournisseurs présélectionnés, les données de fiabilité et la vitesse de réponse ont été les principales facteurs décisifs.

Processus OEM de chargement des véhicules électriques: de la demande à l'expédition

Le flux de travail ci-dessous est le même que chaque commande OEM de Wanlin suit, de l'échantillon au quai. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et langages manuels
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
3. Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
4. Confirmer personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
5. Évaluation d'échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur des échantillons réels avant de faire l'échelle
6. Confirmer Production - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
7. Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les racks hypot, trip-time et burn-in avant l'emballage
8. Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les acheteurs de trois pays ont dit la même chose dans leurs propres mots.

• Somchai Prasert (distributrice de la station de recharge électrique, Bangkok, Thaïlande): 0Nous avons changé la couleur de l'armoire et le décal et avons gardé le même noyau d'alimentation; la ligne est nouvelle sans un nouveau budget d'outillage. 1
• Nguyen Hoang Minh (opérateur de point de charge, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): 0Nous avons répertorié la même station sous notre marque de maison et le temps de disponibilité a dépassé 99%. 1
• Somchai Prasert (Gestionnaire de la flotte de livraison, Da Nang, Vietnam): 0Notre ligne de support recevait des appels hebdomadaires concernant les litiges de facturation. Cette queue est devenue calme. 1

Questions fréquemment posées

Q: Comment le WL-DP20 gère-t-il 60 coureurs qui reviennent en même temps?

R: Les fenêtres de charge stagnées par groupe de port répartissent la charge de sorte que le disjoncteur de dépôt ne trébuche jamais au pic.

Q: Pouvons-nous facturer les coureurs pour leur facturation ?

R: Oui, les kWh par coureur et les exportations de coûts sont enregistrées dans les dossiers de déduction de salaire.

Q: Quelles sont les caractéristiques de sécurité de la garde de la charge de nuit ?

R: fusibles à port, un RCD de cabinet et une liaison de détection de fumée avec le système d'alarme de dépôt.

Q: Le portail peut-il gérer des centaines de cartes ?

R: Oui, le portail de flotte traite la délivrance de cartes, le quota et le rapport par pilote à l'échelle des dépôts.

Q: Elle rapporte à notre CSMS ?

R: Oui, OCPP 1.6J avec un compteur par connecteur sur 4G.

Résumé du projet

Ce que l'essai de terrain a réellement mesuré En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe de la gestion de la flotte de livraison à Da Nang a atteint des marges 38% plus élevées sur sa ligne de charge tout en maintenant les tarifs des passagers compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation OEM flexible et une usine qui répond aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Beisida, avenue Nantong 28, Baolong Community, sous-district Baolong, district Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine